Мали ваљак се састоји од четири дела: мотора, ручице за управљање, челичног прстена и хидрауличког система. Због своје мале величине, компактне структуре, практичне употребе и високе ефикасности, користи се за одржавање путева, уређење вртова и збијање коловоза за голф терене. Пре употребе малог ваљка потребно је обратити пажњу да у близини нема препрека и небитног особља. Током рада немојте вибрирати на тврдом путу. Када мењате смер, прво искључите вибрацију, а након заустављања окрените смер.
Постоје и неки савети за мале ваљке за котрљање рампе.
1. пре котрљања рампе, уверити се да је подземни слој асфалтне мешавине сув како би се избегло клизање током ваљања.
2. при притискању нагиба погонски точак се поставља иза. Када идете узбрдо, задњи точак ће давати снагу. Ударна сила самог низбрдица може се надокнадити кочењем.
3. при котрљању узбрдо, брзина мора бити стабилна при заустављању и убрзању, а не пребрза или преспора.
4. пре намотавања на косину, обезбедити да температура асфалта достигне назначену ниску температуру, тако да се може сабити вибрацијама. Пазите да при спуштању низбрдо не мењате брзину и нагло не кочите, што је тешко контролисати. Ако је нагиб којим се управља веома стрм, не може се решити коришћењем малог ваљка истовремено. Требало би да се заврши заједно са тешким ваљком.
