1. Стартовање и контрола вибрација
Исправан радни поступак: Покрените машину пре покретања вибрације. За моторе са унутрашњим сагоревањем, прво подесите на средњу брзину, а затим подесите на велику брзину. Вибрације се морају покренути и зауставити док се ваљак креће.
Стабилна фреквенција вибрација: Одржавајте константну фреквенцију вибрација током сабијања. За подесиве вибрационе ваљке, подесите фреквенцију вибрација пре рада; не подешавајте фреквенцију без покретања вибрације.
2. Специјална копнена операција
Рад на тврдом тлу: Вибрације су строго забрањене на тврдом тлу. Када сабијате меке подлоге, компактирајте 1-2 пута без вибрација пре вибрирања.
3. Нагиби и рад са више{1}} машина
Оперативне процедуре на падинама: Немојте користити високу брзину када се крећете узбрдо или низбрдо. Висока брзина је строго забрањена при оштрим скретањима, укључујући и зглобне вибрационе ваљке, и када се сабијају у малим круговима. Вибрације се не смеју активирати док се ваљак креће великом брзином.
Радни размак више-машина: Када се два или више ваљака за асфалт збијају истовремено, растојање између њих не сме бити мање од 3,0 м. Када се вози у линији на падини, растојање не сме бити мање од 20,0м.
4. Мере предострожности
Искључивање: Приликом заустављања машине, прво зауставите вибрацију, затим поставите механизам за кретање уназад у неутрални положај, ставите мењач у неутрални положај и на крају активирајте ручицу ручне кочнице. Пустите мотор са унутрашњим сагоревањем да ради у празном ходу неколико минута пре него што га искључите.
Вожња уназад и кочење: Подешавање квачила за вожњу уназад, квачила за покретање вибрација и кочница треба извршити након што се главно квачило искључи.
