Које су оперативне процедуре за дампере?

1. Немојте нагло гурати ручицу за подизање у "положај за спуштање" током подизања пуног оптерећења. Ако дође до ове грешке у раду и аутомобил изненада појури надоле, то ће донети велики удар на оквир и чак изазвати несрећу. Стога, горе наведене операције треба избегавати колико год је то могуће. Ако је потребно, морате такође да радите са опрезом, успорите брзину слетања што је више могуће и пазите да аутомобил изненада не испустите на дно.
2. Немојте користити нагло подизање или нагло кочење за истовар терета. Због велике инерцијалне силе возила које се нагло подиже (углавном 5 до 20 пута веће од номиналне силе дизања), лако може изазвати трајну деформацију оквира возила, отворено заваривање носача и потконструкције, сагоревање уљне пумпе , оштећење заптивног прстена, оштећење хидрауличног цилиндра итд. , животни век возила је смањен, а у тежим случајевима може доћи до незгода при превртању. Због тога је генерално забрањено да кипери возе када су подигнути.
3. Након истовара терета, кипер мора да искључи погон за одвод снаге пре него што може да вози. Ако дође до ове грешке у раду, када се кипер вози, јер је прикључно вратило у "укљученом" положају, пумпа за подизање уља ће радити великом брзином и без оптерећења дуго времена у стању "мале циркулације". . Као резултат тога, температура хидрауличног уља брзо расте, што може лако оштетити уљну заптивку пумпе за уље, па чак и довести до „изгоревања“ пумпе за уље. Оно што је озбиљније је то што рад пумпе за уље значи да хидраулички систем има извор напајања, а кабина је склона аутоматском подизању током вожње. незгода.
4. Извод снаге не може бити у положају "укључено" током вожње. Ако је у "укљученом" стању (црвено светло светли), пумпа за уље ће наставити да се окреће, а хидраулички систем ће имати извор напајања, што ће довести до аутоматског подизања аутомобила због погрешног рада пнеуматске команде. вентил; у овом тренутку, пнеуматски Чак и ако је контролни вентил за дистрибуцију у положају "доле", уље ће ући у уљну пумпу, што ће довести до прегоревања уљне пумпе.