И. Основни принципи рада: од лаког до тешког, споро до брзог, од ивица до центра
Ово су "златна правила" рада ваљка за пут, применљива на већину грађевинских сценарија.
Лако до тешко: Користите лагани ваљак или статичко сабијање за почетно сабијање да бисте избегли гурање и нагомилавање растреситог тла. Након што се подлога у почетку стабилизовала, пређите на тешки или вибрациони ваљак за секундарно сабијање, обезбеђујући постепено повећање збијања.
Споро до брзо: Контролишите почетну брзину сабијања на 2-4 км/х. Како се густина збијања повећава, брзина се може постепено повећавати на 6-8 км/х. Међутим, максимална брзина током вибрационог сабијања не би требало да прелази 4 км/х да би се избегло утицај на уједначеност сабијања.
Ивице до центра: Окретање од стране подлоге према центру помаже у формирању структуре круне пута која олакшава дренажу. Ова метода је применљива и на праве делове и на кривине великог{1}}полупречника.
ИИ. Префињене оперативне технике за различите услове рада
1. Збијање нагиба: погонски точкови увек позади
При кретању узбрдо задњи точкови, као погонски точкови, обезбеђују јачу тракцију, док предњи точкови прво збијају површину пута, подносећи смичну силу.
Приликом спуштања низбрдо, површина пута већ збијена предњим точковима може да подржи силу реакције кочења задњих точкова, спречавајући проклизавање.
Без обзира да ли идете узбрдо или низбрдо, треба избегавати нагле промене степена преноса или нагло кочење; одржавати глатке стартове и заустављања.
2. Криве и кривине малог полупречника: збијање изнутра ка споља
За кривине са узвишењем, сабијање треба да почне од доње стране (унутрашња страна) ка вишој страни (спољна страна), постепено формирајући једносмерни попречни нагиб да би се избегло накупљање воде.
3. Мека подлога: прво статичко сабијање, а затим вибрација
Да би се спречило померање материјала или појава "пролећног тла" изазвана вибрацијама, прво треба извршити 1-2 пролаза статичког сабијања да би се површина стабилизовала пре преласка на режим вибрације.
4. Асфалтни коловоз: Контрола температуре је кључна
Почетна температура сабијања не би требало да буде нижа од 120 степени, а не сме бити нижа од 70 степени пре коначног сабијања.
Прво, статичко пре{0}}компактно, затим високо{1}}сабијање вибрација са ниском амплитудом{2}}, и на крају статичка завршна обрада како би се обезбедила глатка површина без трагова точкова.
ИИИ. Контрола вибрација и оптимизација руте путовања
1. Вибрациони радни редослед: Почните пре вибрације
Вибрација се мора покренути тек након што је ваљак глатко кретао. Покретање вибрација на месту је строго забрањено, јер може лако оштетити опрему и изазвати неравне површине пута.
2. Усклађивање фреквенције и амплитуде вибрација
Ниска фреквенција, висока амплитуда: Користи се за дубоко сабијање (као што је подлога), са јаким продором.
Висока фреквенција, ниска амплитуда: Користи се за површинске или асфалтне површинске слојеве, побољшавајући глаткоћу.
3. Путна рута и ширина преклапања
Свако сабијање треба да се преклапа са претходним трагом точкова за 1/3 до 1/2 ширине точка како би се спречило пропуштено сабијање.
Препоручује се коришћење методе „уздужно напредовање и повлачење, бочно распоређено“ да бисте довршили попречно-сабијање, побољшавајући општу униформност.
ИВ. Посебне технике за специјалне моделе: „Ефекат гњечења“ ударних ваљака
За куинцунк ударне ваљке, ефекат "месења" се може постићи наизменичним ваљањем у смеру казаљке на сату и у супротном смеру, побољшавајући међуслојно везивање и смањујући ризик од пуцања. Након сваких пет пролаза у смеру казаљке на сату, следећа јединица треба да се котрља супротно од казаљке на сату, слично принципу "месења теста".
Штавише, брзина ударног котрљања треба контролисати између 10 и 15 км/х. Превише мала брзина утиче на ефикасност, док превисока брзина смањује ефекат преноса енергије ударца.
В. Тачке безбедности и одржавања
Вибрације на тврдим површинама су строго забрањене: лако могу оштетити систем за пригушивање вибрација и лежајеве;
Машина се мора зауставити пре промене брзина: да би се избегао утицај на систем преноса;
За ноћну градњу потребно је довољно осветљења: да би се обезбедила радна сигурност;
Очистите челични точак и проверите систем за прскање воде одмах након сваког дана рада: да спречите да адхезија материјала утиче на квалитет сабијања.
