Принцип рада апарата

1. Пренос материјала
ХОППЕР примање: тротобни материјали (као што су смеша асфалта, тло цемента, итд.) Прво се учитавају у резервоар финишерске машине. Хоппер се обично налази на предњем крају апарата за финишери, а њен капацитет зависи од модела финишерске машине и захтјева за грађевине.
Покретање преноса: Када финишерска машина започне са радом, преносни уређај преноси материјале за плочнике у резервоару са спиралним дистрибутером. Преносни уређај углавном усваја методу стругача који преноси или преношење каишева како би се осигурало да се материјали могу пренети равномерно и континуирано.
Спирална дистрибуција: Спирални дистрибутер равномерно дистрибуира преносне плочни материјал испред естриха. Спирални дистрибутер састоји се од спиралне осовине, сечива и погонског уређаја. Подешавањем брзине спиралне осовине и угла сечива, ширина дистрибуције и дебљина материјала може се контролисати.
2 Асфалтирање и збијање
Припрема естриха: Естрих је кључна компонента апарата за финишери, која компактта и не наводи тротофери. Естрих је обично састављен од основне плоче, уређаја за грејање, вибрирајућег уређаја и уређаја за компатибилност. Пре рада, уређај за грејање загрева естриху на одређену температуру да спречи материјале попут асфалтне смеше пребрзо током поступка асфалтирања, који утиче на квалитет градње.
Почетно сабијање: Када се тротоарски материјал дистрибуира испред естриха, тежина естриха и сопствена тежина ће у почетку компактирати материјал. У овом тренутку материјал је у лабавој држави, али је почео да формира одређену дебљину и облик.
Скупљање вибрација: Покреће се уређај вибрације, а материјал за тротоар је компактнији путем високофреквентне вибрације. Уређај за вибрацију обично се састоји од ексцентричног блока и погонског мотора, а фреквенција вибрације и генерисана амплитуда могу се прилагодити у складу са захтевима за грађење.
Сабијање тампирања: уређај за тампоње додатно компакт за тротоарски материјал да би материјал учинио да се материјал учвршћује у комбинацији. Уређај за тампирање је генерално хидраулички покренут да би компактан материјал кроз кретање према горе и доле.
3. Шетња погон
Вожња вожње: Систем ходања финишерских машина састоји се од уређаја за гусеничар или пјешачење у гумама, а снага коју пружа електроенергетски систем покреће машину за прелазак напред. Брзина ходања може се прилагодити у складу са захтевима за грађење, углавном између неколико метара и десетина метара у минути.
Континуирани поплочавање: Док се уређај за апарат прелази, материјал за плочнике се непрестано преноси, дистрибуира и збијено, постизање континуираних операција поплочавања. Током поступка асфалтирања, оператер треба да обратите велику пажњу на расподјелу тротоардних материјала, дебљине асфалтирања и раствараности и прилагођавање радних параметара машине за финишери на време да би се осигурао квалитет градње.
4. Аутоматско изравнавање
Детекција сензора: Да би се осигурала равност површине пута, апарат за финишери је обично опремљен системом аутоматског нивоа. Систем детектује промену висине површине пута кроз сензоре и преноси сигнал на контролни систем.
Подешавање управљачког система: Контролни систем аутоматски подешава висину и угао плоче за пеглање у складу са сигналом који је открио сензор како би се асфалтирана површинска површина држи. Аутоматски систем за изравнавање може увелико побољшати квалитет грађевине површине пута и смањити грешку и интензитет рада ручног прилагођавања.
Принцип рада апарата за финишери су горе наведене тачке. Ако имате потребу за апаратом за финишери, обратите се МР Хиппо Мацхинари. Наш технички тим ће вам прилагодити најприкладнији решење за машине за финишери.