
Статички ваљак на три точка
3Y223J
Зглобни ваљак са три точка 3И223Ј је ваљак за тешке услове рада са великим јединичним линеарним оптерећењем.
Опис производа
Зглобни ваљак са три точка 3И223Ј је ваљак за тешке услове рада са великим јединичним линеарним оптерећењем. Углавном се користи за сабијање коловоза и темеља од шљунка, ломљеног камена, асфалт бетона, шљаке од угља, камена и других материјала, што је идеална опрема за сабијање за железницу, аутопут, аеродром, луку, брану и индустријско градилиште.
Главне димензије (Јединица: мм)
|
Модел |
A |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
E |
S1 |
S2 |
H1 |
H2 |
L |
W |
W1 |
|
|
3Y223J |
3136 |
2420 |
1320 |
1600 |
1700 |
467 |
27 |
28 |
3263 |
3348 |
6285 |
2320 |
1591 |
33 степен |
Главне спецификације
|
Садржај |
Јединица |
КСХЗ90 |
|
Радна тежина |
кг |
19000 |
|
Максимална радна тежина |
кг |
22000 |
|
Однос расподеле масе погонског точка |
% |
70 |
|
Линеарно оптерећење погонског точка (без оптерећења) |
Н/цм |
1002 |
|
Линеарно оптерећење погонског точка (оптерећено) |
Н/цм |
1160 |
|
Радна ширина |
мм |
2420 |
|
Пречник предњег точка |
мм |
1600 |
|
Пречник задњег точка |
мм |
1700 |
|
Преклапање предњих и задњих точкова |
мм |
100 |
|
Теоријска нагибност |
% |
20 |
|
Минимални радијус окретања |
мм |
6500 |
|
Радна брзина |
||
|
Геар И |
км/х |
2.8 |
|
Геар ИИ |
км/х |
5.5 |
|
Геар ИИ |
км/х |
11.6 |
|
Геар РИ |
км/х |
2.8 |
|
Геар РИИ |
км/х |
5.5 |
|
Врста мотора |
СЦ4Х125.2Г3 |
|
|
Називна снага/брзина |
кВ/рпм |
92/1800 |
одлика
● Структура производа је у основи симетрично распоређена око предње-задње средишње линије ваљка. Предњи део се углавном састоји од предње греде, предњег оквира и предњег точка; попречна греда предњег оквира служи као резервоар за прскање, а предњи оквир се користи за подупирање предњег точка који је волан. Задњи део се углавном састоји од задњег оквира, погонског система, кочионог система, кабине, хаубе мотора и задњих точкова. Погонски систем се углавном састоји од дизел мотора, квачила, мењача, погонске осовине и погонског задњег точка;
● Постоје два типа кочионих система: диск кочница са чељустима за кочење у нужди и кочница у главчини за паркирно кочење.
●Оквири: Предњи и задњи рам су зглобљени кроз средњу попречну осовину да формирају зглобни оквир са међуосовинским растојањем од 3, 136 мм, који може да се ротира релативно за +33 степен и да се њише релативно за +11 степен .
●Предњи/задњи точкови: Предњи и задњи точкови су опремљени патентираном структуром точкова која омогућава кориснику да додаје мокри песак у точкове кроз отвор за пуњење песка на точковима како би подесио статички линијски притисак точкова према потребама конструкције .
●Дизел мотор: СЦ4Х125.2Г3 са компресором водено хлађени дизел мотор, са називном снагом од 92кВ, брзином од 1,800р/мин, националним И川емисијом, напредним показатељима перформанси, ниском потрошњом горива, ниском буком, глатким преносом, великим обртним моментом, дуг радни век и висока поузданост.
●Пнеуматско-хидраулични кочиони систем за уље је уграђен да обезбеди добре перформансе кочења.
●Погонски систем 3И223Ј зглобног ваљка на три точка је опремљен погонском осовином за тешке услове; систем преноса је заснован на петостепеном мењачу са синхронизатором за несметан пренос снаге и лак рад; комбинована кутија за инструменте, прекидач за навигацију и контролна кутија су дизајнирани да буду хуманизованији и лакши за возача; хауба мотора има аеродинамичан облик за леп изглед; хауба има велики угао отварања, лагана је и флексибилна и лака за одржавање; машина је опремљена функцијом заштите неутралног степена преноса, која може ефикасно да обезбеди сигурност конструкције. Пространа кабина, са широким погледом и уграђеним системом за климатизацију двоструке намене, у великој мери побољшава радно окружење и испуњава захтеве конструкције.
